China y Asia
Año Nuevo Chino 2027 cae el 6 de febrero, 11 días antes que en 2026: qué fechas ya están definidas para importadores
La extensión del feriado oficial seguía sin confirmarse en las guías de SEKO Logistics y Best Shipping, mientras la Semana Dorada de octubre dejó pocas cancelaciones de zarpes, según Drewry.
El Año Nuevo Chino de 2027 será el sábado 6 de febrero, con la víspera el viernes 5 y el Festival de los Faroles el sábado 20, según la guía de planificación de SEKO Logistics, publicada en agosto. La fecha llega 11 días antes que en 2026, cuando cayó el 17 de febrero, lo que reduce las semanas completas de producción antes de los cierres de fábrica.
Lo que aún no aparece confirmado es la duración del feriado oficial y sus días laborables compensatorios, que define el Consejo de Estado. Best Shipping recordó que las tres últimas notificaciones salieron el 25 de octubre de 2023, el 12 de noviembre de 2024 y el 4 de noviembre de 2025, y que la de 2027 no estaba publicada al 6 de octubre. SEKO la espera para noviembre o diciembre. En las búsquedas hechas para esta nota, al 1 de noviembre, tampoco apareció. Como referencia, el texto oficial de 2026 fijó nueve días, del 15 al 23 de febrero, con los sábados 14 y 28 como jornadas de trabajo.
Las estimaciones sobre el cierre real de fábricas difieren. SEKO ubica la desaceleración desde el 9 al 16 de enero, el cierre total entre el 30 de enero y el 14 de febrero, una reapertura del 20 de febrero al 6 de marzo con cerca de 35 % del personal y la normalización entre el 6 y el 20 de marzo. Best Shipping calcula que las plantas frenan alrededor de una semana antes y reabren entre una y tres semanas después, con dos a cuatro semanas de interrupción. Ambas fuentes aclaran que son rangos de planificación y que cada proveedor fija sus fechas.
Tampoco coinciden los plazos de compra. SEKO recomienda cerrar todas las órdenes de producción entre fines de noviembre y principios de diciembre, y reservar espacio en octubre y noviembre para embarques de enero y febrero. Best Shipping indica que para muchos productos alcanza con ordenar entre diciembre y principios de enero. SEKO agrega que los fletes marítimos suelen subir desde mediados de diciembre y que en febrero de 2026 las navieras cancelaron 107 zarpes.
La Semana Dorada de este año corrió del 1 al 7 de octubre, con el 20 de septiembre y el 10 de octubre como días laborables y el feriado de Medio Otoño del 25 al 27 de septiembre, según la notificación oficial. Linerlytica informó que las cancelaciones se concentraron en las rutas de Asia a la costa este de EE. UU. y a Europa. Drewry contó 39 zarpes cancelados sobre 710 programados entre las semanas 41 y 45, un 5 %, nivel que Sea-Intelligence consideró bajo para el período pospandemia.
Drewry sostuvo que el feriado dio margen a los puertos para reducir atrasos. Aun así, su directora de asesoría Chantal McRoberts advirtió a The Loadstar que la recuperación de la red toma cerca de cinco semanas en períodos tranquilos y hasta dos meses en temporada alta, por lo que los retrasos que sigan sin resolverse pasarían directamente a la carrera previa al Año Nuevo.
Fuentes
- Gobierno de China: 国务院办公厅关于2026年部分节假日安排的通知
- SEKO Logistics: Navigating Lunar New Year 2027: A Guide for Exporters and Importers Sourcing from Asia
- Best Shipping: Chinese New Year 2027: Factory Shutdown, Cut-Offs & How to Ship
- The Loadstar: Capacity conundrum for shippers as carriers unveil post-Golden Week blanks
- The Loadstar: Suez return a major threat to carrier efforts to halt transpac spot rate slide
- The Loadstar: Another typhoon threatens recovery of East Asian ports from congestion
- Sourcing Journal (vía Yahoo Finance): Backlog at China's Ports Was Finally Shrinking. Typhoon Champi Will Test That.